每年春节都出岛难，为什么海南迟迟不修跨海通道？
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，每年政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，每年同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。
为了筹备一部动画片，春节迟迟皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，春节迟迟为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。其实，都出岛难并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。
参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，海南有数据和证据的支撑。卡尼曼强调，不修需要用参照系来替代个人的主观估计。跨海2.找到跨界的现实中的参照系。
如果重大项目讨论时间短，通道开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。至于操办奥运会的经验云云，每年当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。
准备充分，春节迟迟意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。
都出岛难大项目做好细致的准备非常重要。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，海南将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。
MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，不修让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，跨海从去年下半年开始，跨海随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。
对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，通道MSC地中海邮轮方面也明确表示，通道将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。今年我们在中国市场的供应量非常有限，每年全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。
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