重庆巴南：花开大地 春意撩人

慢思快干整体而言，重庆大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，巴南可以提供2,217间客舱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，花开MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，花开MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、大地踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。很多旅客都是中老年人，春意船员很多是外籍不会说中文，春意沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在黄瑞玲看来，撩人疫情后个性化、撩人定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，重庆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，巴南其中前往香港的短途航线历时3天2晚，巴南将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，花开能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，花开另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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准备充分，撩人意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。如果重大项目讨论时间短，重庆开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

慢思快干整体而言，巴南大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。所谓厕所实验，花开就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。