GPT-4o模仿人声说“不”，无意的语音生成仍是模型弱点
同时，仿人随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。
9月5日，声说模吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从市场数据来看，无意比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，无意尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。
市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，语点领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，语点更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。一方面，音生领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，成仍领克品牌在市场中收获了不错的成效。
吉利汽车集团高级副总裁、型弱领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，型弱当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，仿人也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。
入局纯电市场其实，声说模领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。
林杰表示，无意领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。有意思的是，语点从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，语点货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，音生而Z10丰富了领克的产品线。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，成仍还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、成仍安全标准及豪华品质理念。
在此背景下，型弱领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林述成对《华夏时报》记者表示，仿人在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。
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